Снегоборьба и снегоуборка
| На работу железнодорожного транспорта, который обоснованно считают всепогодным, не влияют многие неблагоприятные погодные условия. Однако, обильные снегопады и ими создаваемые снежные заносы — серьезная угроза для движения поездов. Так, на заре становления железнодорожного транспорта, когда снегоборьба еще не была выработана, снежная стихия могла парализовать работу отдельных участков железной дороги на продолжительное время, как, например, на отрезке Оренбург - Бузулук в 1880 году, где из-за снежного бурана в течение 50 дней путь был закрыт. Такой вопрос как снегоуборка железнодорожной колеи на повестке стоял ещё задолго до их строительства. Для России он был особенно актуален, его обсуждали не только инженеры, но и, как свидетельствуют документы, общественность. Первые решения в этой области: снегоуборка железнодорожных путей в России являлась повинностью, села обкладывались «снежной конской и людской» податью, также снегоуборка становилась уделом крупных воинских частей. Кроме того, снегоуборка велась и с помощью пассажиров, которые вызволяли из снежного плена застрявший состав лопатами, которыми специально для этих целей оснащался поезд. Также снегоборьба, и не только в России, но и в Швеции, Норвегии, Канаде, Финляндии, США — странах, где случались частые заносы — велась с помощью ограждения железнодорожных путей снеговыми щитами. В своем развитии снегоуборочная техника прошла путь от конских волокуш, имевших "мощность" в одну лошадиную силу до систем, включающих электрообогрев железнодорожного оборудования и снегоочистителей различных видов (фрезерно-роторные, реактивные, вентиляторные). |
Снегоочистительное оборудование может изготавливаться и как спецтехника, предназначенная для борьбы со снежной стихией, и как съемные головки (плужных отвалов или фрезерно-роторные), которые навешиваются на самоходные путевые машины или локомотивы только в зимний период и предназначены, как правило, для профилактической очистки станций и перегонов, ими же возможна и полноценная снегоуборка в период снегопадов и заносов. Снегоочистители комбинированного типа, появившиеся в последнее время, оснащены и плужными устройствами и рабочим органом фрезерного типа, они могут работать самостоятельно, а могут быть прицепными. Для очистки стрелок применяются реактивные снегоочистители, но более предпочтительными являются вентиляторные. В большинстве стран снегоуборка железнодорожных стрелок изначально предусматривает электро - или газообогреватели, а также пневмообдувку. Назад к "Видам работ" |